{"id":3454,"date":"2018-04-26T13:25:04","date_gmt":"2018-04-26T13:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/?p=3454"},"modified":"2018-04-30T10:01:01","modified_gmt":"2018-04-30T10:01:01","slug":"listeledik-turkiye-sartlarina-en-uygun-arac","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/2018\/04\/26\/listeledik-turkiye-sartlarina-en-uygun-arac\/","title":{"rendered":"Hem Ekolojik hem Ekonomik: T\u00fcrkiye \u015eartlar\u0131na Uygun 4 Elektrikli Araba"},"content":{"rendered":"

Yi\u011fit Karaca – Elektrikli Araba<\/a><\/h3>\n

<\/h3>\n

Merhaba de\u011ferli ziyaret\u00e7im,<\/span><\/strong><\/h3>\n

<\/h3>\n

Elektrikli arabalar\u0131n art\u0131lar\u0131ndan bahsetmi\u015ftim. <\/span><\/strong><\/h3>\n

Bu yaz\u0131mda ise altyap\u0131sal yetersizliklere ra\u011fmen T\u00fcrkiye’de al\u0131nabilecek en uygun elektrikli arabalardan ve neden T\u00fcrkiye \u015fartlar\u0131na uygun olduklar\u0131ndan bahsedece\u011fim. Keyifli okumalar!<\/span><\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

\u200b1) Renault Zoe<\/h2>\n
\n

\"Resim\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

T\u00fcrkiye’de elektrikli ara\u00e7 sahiplerinin gerekti\u011finde ara\u00e7lar\u0131n\u0131 \u015farj edebilecekleri istasyon say\u0131s\u0131 hen\u00fcz istenilen seviyede de\u011fil. Bu nedenle insanlar \u015farj istasyonu aramaktansa, ara\u00e7lar\u0131n\u0131 evlerinde \u015farj etmeyi tercih edebilir.<\/span><\/em><\/em><\/h3>\n


\nRenault Zoe, evlerimizde kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u015febeke elektri\u011fi ile 22 kw\u00a0 elektrikle \u015farj olabilmekte. Bu da yakla\u015f\u0131k olarak 1,5 saat i\u00e7inde Zoe’nin bataryalar\u0131n\u0131n %80 dolulu\u011fa ula\u015fabilmesi anlam\u0131na geliyor.\u00a0<\/span><\/em><\/em><\/h3>\n


\n\u00dcstelik fabrika verilerine g\u00f6re bir batarya \u015farj ile 400 km yol kat edebilmekte olan Zoe, 130.000 T\u00fcrk Liras\u0131 olan de\u011feriyle de T\u00fcrk m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in olduk\u00e7a cazip bir otomobil.<\/span><\/em><\/em><\/h3>\n

\u200bAyr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi i\u00e7in:\u00a0<\/span>renault.com.tr<\/span><\/a><\/h3>\n

\u200b\u200b\u200b2) BMW i3
\n\u200b<\/span><\/h2>\n
\n

\"Resim\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

\u200bBir otomobil devi olan BMW sekt\u00f6rde olduk\u00e7a pop\u00fcler olan elektrikli araba ak\u0131m\u0131na kat\u0131lmakta rakiplerinden geri kalmad\u0131 elbette. Bu zamana kadar konforu ve performans\u0131 ile g\u00f6z dolduran Alman markas\u0131, yine bizi \u015fa\u015f\u0131rtm\u0131yor ve bu gelene\u011fi i3 modelinde de s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor.\u00a0\u00a0<\/span><\/em>0’dan 100’e 7.3 saniyede h\u0131zlanan i3 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fcn\u00fcn aksine oluk\u00e7a performansl\u0131 bir araba oldu\u011funu kan\u0131tl\u0131yor.\u00a0<\/span><\/em><\/h3>\n


\nD\u0131\u015far\u0131dan g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fc \u00e7ok da konforlu hissettirmese de i\u00e7eride 5 serilerini aratmayacak bir kalite sunuyor marka. Elektrikli bir ara\u00e7 olmas\u0131 nedeniyle \u015fanz\u0131man ve motorunun olmay\u0131\u015f\u0131, i3’e p\u00fcr\u00fczs\u00fcz bir \u015f\u00fcr\u00fc\u015f art\u0131s\u0131 kat\u0131yor.<\/span><\/em><\/h3>\n

\u200bAyr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi i\u00e7in:\u00a0<\/span><\/em>bmw.com.tr<\/span><\/a><\/span><\/h4>\n

<\/h3>\n
\n

\u200b3. Tesla Model X<\/span><\/h3>\n
\n
\n\n\n\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
\n
\n

\"Resim\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

Tesla Model X, ilk elektrikli seri \u00fcretim araba firmas\u0131 olan Tesla’n\u0131n 2. nesil SUV arac\u0131. <\/span><\/em><\/p>\n

Her zamanki gibi performans\u0131 ve konforuyla sekt\u00f6r\u00fcn eskilerinden olan Mercedes, BMW ve Audi’ye kafa tutmay\u0131 ba\u015farabilen Tesla, bu modelinde \u00f6zellikle g\u00fcvenlik art\u0131lar\u0131yla di\u011fer modellerden ayr\u0131l\u0131yor. <\/span><\/em><\/p>\n

Tesla CEO’su Elon Musk, arac\u0131n tan\u0131t\u0131m\u0131nda “gelmi\u015f ge\u00e7mi\u015f en g\u00fcvenli SUV” olarak tan\u0131mlad\u0131\u011f\u0131 model X \u00f6zellikle \u00e7ocuklu ailelerin hayalindeki araba olabilir. Hem geni\u015f i\u00e7 hacmi hem de \u015f\u0131k tasar\u0131m\u0131yla g\u00f6ze ho\u015f gelen model X, bagaj b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde konumland\u0131r\u0131lan iki \u00e7ocuk koltu\u011fu a\u00e7\u0131ld\u0131\u011f\u0131 takdirde 9 ki\u015filik bir ara\u00e7 olabiliyor.<\/span><\/em><\/p>\n

Ayr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi i\u00e7in:\u00a0<\/a><\/span>www.tesla.com<\/span><\/p>\n

4) Renault Twizy<\/span><\/h2>\n
\n

\"Resim\"<\/a><\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n
\n

Renault Twizy, gerek kompakt duru\u015fu gerekse elektrikli olu\u015fuyla tam bir \u015fehir i\u00e7i otomobili. <\/span><\/em><\/h3>\n

Frans\u0131z \u015firketinin 2012 y\u0131l\u0131nda piyasaya sundu\u011fu Twizy,\u00a0<\/span>6.1 kWh’lik bataryas\u0131n\u0131 3,5 saatte tam olarak sarj edebiliyor ve bu sarj ile yakla\u015f\u0131k 100 kilometrelik bir menzile sahip oluyor. <\/em><\/h3>\n

Aileler i\u00e7in elbette uygun olmayan bu ara\u00e7, sahibine en fazla iki ki\u015filik bir i\u00e7 mekan sunabiliyor. Bu nedenle daha \u00e7ok y\u00fck ta\u015f\u0131madan yap\u0131lacak olan \u015fehir i\u00e7i s\u00fcr\u00fc\u015flerde kullan\u0131lan Twizy, en fazla 80 km h\u0131z yapabiliyor. Bu da bu boyuttaki bir ara\u00e7 i\u00e7in olduk\u00e7a yeterli, \u00fcstelik bu h\u0131zlar\u0131 neredeyse bedavaya yap\u0131yor olmak Twizy’nin de\u011ferini bir kat daha artt\u0131r\u0131yor.<\/em><\/h3>\n

\u200b\u200bAyr\u0131nt\u0131l\u0131 bilgi i\u00e7in: tesla.com<\/span><\/a><\/span><\/span><\/em><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yi\u011fit Karaca – Elektrikli Araba Merhaba de\u011ferli ziyaret\u00e7im, Elektrikli arabalar\u0131n art\u0131lar\u0131ndan bahsetmi\u015ftim. Bu yaz\u0131mda ise altyap\u0131sal yetersizliklere ra\u011fmen T\u00fcrkiye’de al\u0131nabilecek<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":3468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false},"categories":[592,593],"tags":[76,599,600,601],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/1.-1.jpg?fit=768%2C432","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9LQzm-TI","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454"}],"collection":[{"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3454"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3546,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3454\/revisions\/3546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3468"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/bilkentpost.bilkent.edu.tr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}